北极星控股股权情况：云山国占股40%、陈子桓占股37.8%、贝莱德占股9%、先锋领航占股9%、法国巴黎银行占股1.8%、国际货币基金组织占股0.6%。
——西方资本持股22.2%
被打包进来的新船运公司总资产被评估到29亿美金，那就相当于云山国占“北极星控股”40%股份中，提高了29亿美金。
这也是云山砸锅卖铁把海军都卖了才凑出来的本钱。
其他股东也得按照比例拿，否则就不能被并入“北极星控股”。
陈子桓需要增资27.4亿美金、贝莱德需要增资6.525亿美金、锋领航需要增资6.525亿美金、法国巴黎银行需要增资1.305亿美金、国际货币基金组织需要增资0.435亿美金。
这家新公司的总资产就变成了72.5亿美金，一跃变成了巨无霸。
签署合同后，一个月内补齐资金。
新的船运公司开始进行了重组，直接变成了集团公司，西方代表也都会往里派人。
新的公司叫：
——海洋探索者有限公司（Ocean Explorer Shipping Co.， Ltd.）
提供船运服务，集装箱运输、船务制造的一家公司。
这是集团公司，下面的业务都是独立的分公司。
这家公司在未来也会提供码头运营，类似李嘉诚的和记黄埔在全世界26个国家52个港口提供运营。
收购港口或者拿到经营权。
运营港口他们有着天然的优势和便利。
云山的港口运营用的就是“银河科技”开发做的配套系统做数据支撑，成本降的很低。
未来银河科技做云服务和大数据运算，这都是顺带的事，也能提供足够的支撑。
他们做这个有天然的优势。
“银河科技”是一家安全公司，而船运系统最怕黑客捣乱，只要程序乱了，那船运就全乱了。
西方资本刚开始派的都是财务官和会计师，投资方面的财务预算交给了云山投资委员会来负责。这么多钱也不能立马都花掉，就需要做一个财务的规划，不管是买无风险国债还是理财产品，都需要进行投资。
这笔钱一半会购入短期美国国债，一半会直接进入KPDL量化基金进行黄金期货投资。
风险等级不算高。
···
这个海洋探索者有限公司，生来就是带着做大事的基因。
能造大游轮就能造大军舰。
这完全不是一句玩笑。
德国政府汉堡的一家造船厂在2022年“没收”了俄罗斯亿万富翁阿利舍尔·乌斯马诺夫价值6亿美元的超级游艇。
乌斯马诺夫于2016年以近6亿美元的价格，从德国顶级游艇造船巨头乐顺（Lürssen）处购买了这艘游艇，并以母亲之名冠之“迪巴尔”号。迪巴尔”号重达吨，是世界上总吨位最大的机动游艇，一般配备96名船员。这艘游艇拥有所有游艇中最大的游泳池、还有两个直升机停机坪、一个桑拿房、一个美容院和一个健身房，它的12间套房。
注意，这个“迪巴尔”号吨位是吨。
大毛二毛打架，之前被击沉的莫斯科号巡洋舰只有1万吨出头......
美国的阿利·伯克级驱逐舰吨位，最高档的才9558吨。
日本的爱宕级驱逐舰，满载排水量1万吨。
华夏的052D型驱逐舰的标准排水量约为6500吨，满载排水量约为7500吨；055型驱逐舰的标准排水量约为余吨，满载排水量可能接近吨，是亚洲吨位最大的导弹驱逐舰。
这都是世界顶级的驱逐舰，除航母外最大的驱逐舰了。
可从吨位上，这些顶级富豪的游轮完虐驱逐舰。
就很离谱。
俄罗斯富豪的游轮很多，被没收的也很多，乌斯马诺夫这个大哥就两艘游轮，另外一艘也1万吨......
换句话来说，只要云山可以做好大号的超级游艇，那做顶级驱逐舰就是顺带的事。
很多造船厂都能造，但养不起......
这种超级游艇只需要加上雷达系统、舰载导弹发射系统、导弹防御系统，就是驱逐舰了。
当然，每家的雷达卫星导航系统，导弹防御系统都是有差别的。
云山只需要在给富豪做顶级游轮的时候不断积累技术，就可以了。
他们未来还有卫星公司，可以海上做卫星定位通讯。
···
云山也根本没闲着，之前卖海军装备的时候就一直在找合适的公司收购或者购买技术。
这边签署协议，那边就在法国卡西市收购了博杜安公司。
全资收购。
这家公司自1918年成立以来，一直致力于船舶、工业和工程机械动力系统的研发和制造。博杜安公司的产品包括柴油发动机和推进系统，其发动机以高可靠性、经济性和稳定性着称。
就是做游轮发动机的公司。
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